宇尘说车│上汽乘用车联合上海电信打造工业智能云网“样板间”

  近日，上汽乘用车与上海电信联合发布《IPv6+工业智能云网白皮书》，将双方在过去一年合作的实践成果对外共享。这标志着上汽乘用车代表中国汽车行业率先在“IPv6+”技术创新、应用创新和服务创新方面取得了阶段性成果，将进一步巩固中国在IPv6领域的领头羊，同时也将为中国工业网络技术演进指明前行方向。

  众所周知，IP地址是网络各系统识别和数据传输的基础，被誉为互联网最重要的战略资源。IPv4即互联网协议第四版，是第一个被普遍的使用的IP协议，支撑了互联网的蓬勃发展史。随着网络的广泛应用，IPv4地址不足的问题日渐严峻，IPv6正在成为下一代互联网创新的起点和平台。“IPv6+”则是基于IPv6的进一步技术创新，将作为网络基础设施的底座，推动消费互联网向工业互联网的升级。

  2021年是十四五的开局之年，交通、能源、医疗等千行百业将承接“数字中国”的国家战略，加速数字化转型。在汽车制造领域，上汽乘用车是业内最早开启数字化转型的车企。2020年，上汽乘用车联手上海电信着力打造基于工业制造场景的“IPv6+”工业智能云网，带来高性能、高灵活、高可靠、高安全的网络服务，满足多种园区之间、企业和产业上下游之间、多区域和地区之间的低时延、大带宽、广覆盖的信息通信需求。

  高性能，实现“一个园区+一朵云”。随义务数字化的开展，数据总量爆炸性增长，业务变化加速。IPv6+技术一改传统的“用不同的云来承载不同的业务”这一业务系统形式，创新采用“一个园区+一朵云”，结合“一线上多云”的形式，使得多个园区看起来像一个园区，多朵云看起来像一朵云，帮助提升业务效率。比如，在上汽临港、安亭两地分别部署的两台华为智能云端CPE是通过IPv6+工业互联网专线连接的，由此安亭“私有云”可访问阿里云、天翼云、华为云等多个公有云。

  高灵活，满足一直增长的业务融合体验需求。研发过程中每天需完成几百个碰撞分析、流体分析、NVH分析等多学科仿真计算作业，模拟整车、发动机数百种工况。其中，部署在“公有云”的超算集群会提供计算资源，部署在“私有云”的本地计算集群则提供的仿真环境，二者需协同作业。IPv6+通过端到端业务快速开通，能解决算力在不同云上调度和分配的问题，实现策略灵活变更、流量灵活调度、带宽灵活调整，有效提升研发能力。

  高可靠，实现确定性低时延和关键业务的“可管可视”。随着数字化的深入，研发、制造和营销等系统之间的数据交互越来越频繁，分散在多个云和基地的数据要一直整合、重构，来释放数据价值。在上汽临港与安亭基地，承载在IPv6+工业互联网络上的业务，做到了单向最大时延小于2.849ms，最大抖动小于149.968us，丢包率均小于0.001%，为数字化产线提供了高质量的网络保障。

  高安全，提供更智能可靠的运维与安全保障。IPv6+可利用切片等技术实现流量的安全隔离，也就是说上汽乘用车各生产基地、研发基地、上百家4S 店等不同流量之间互不影响、互不干扰。同时，还能提供片中片技术，不同业务端也可以互相隔离，为关键生产业务提供确定性低时延和高可靠保障。更值得一提的是，通过随流检测和AI，结合知识图谱等关键技术，还能实现关键业务流量的“可管可视”，使得主机厂和用户都将受益。在生产端，可将故障恢复时间从小时级缩短到分钟级，并可实现故障的自动预测和恢复。在营销端，可打通供需双方数据，打造营销投入和企业端客户数据的闭环，更好掌握用户的喜好，针对性提升产品和服务品质。

  拥抱IPv6、实践IPv6，是产业界的全新浪潮，更是网络强国建设的关键支撑。当前，上汽乘用车和上海电信的合作已迈出了领先行业的关键一步。未来，双方将持续深化合作，响应国家对IPv6的推进和部署要求，助力IPv6从“通路”到“通车”，加速“数字化转型”和“工赋上海”的进程。

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