厉害了！这条道路居然实现了“单灯控制” 可以自动开启便民“感光模式”

  随着我市城市规模逐步扩大，城市基础设施建设快速的提升，路灯已不光是承担了照亮城市道路的功能，如何以更“聪明”的方式链接城市脉络成为照明发展的新课题。为此德州市城管局市政设施服务中心坚持创新引领，以创新出圈作为设施管养工作最重要一环，不断探索更具“智慧”、更具节能、更具环保的照明系统，走出了一条富有市政特色的创新之路。

  近日，在将军大道嘉城集团工作的刘先生反映单位门口的路灯亮度偏暗影响出行安全。令他惊讶的是，当晚路灯就调亮了，然而期间并没有工作人员前往现场调试，这是怎么回事呢?

  原来，这种“神奇”的路灯并不是传统意义上的人工干预调暗，而是德州市城管局市政设施服务中心工作人员通过单灯控制管理系统，在后台将该盏路灯进行了单功率调节，无需人工现场维护，一键实现路灯启闭、调光、色温等一系列操作。

  据介绍，此次路灯单灯控制试点道路全长为750米，共计安装18基路灯单灯控制设备，此设备能让每一盏路灯都能实现人机对话、主动报警、开关可控、功率可调等四项功能。过去传统灯具发生故障主要是依靠人员巡查发现，从发现到定点维修，往往至少需要两天时间，而单灯控制管理系统则通过在灯杆内安装单灯监控终端，实时监测每盏运行灯具的电流、电压等参数，使工作人员在手机终端便能了解身边路灯运作情况，从而真正的完成定向维修，节省大量的人力物力。同时，传统的路灯控制主要是依靠配电箱内统一开关，亮度调整及设施运行都是统一的，而单灯控制与LED路灯强强组合，通过工作人员手机上的app，实现平滑的无级调光，在此组合下，根据车流量、人流量、时间点进行适度的光照强弱调节变为可能，推动了传统路灯向智慧化路灯的发展。路口人多、车多，可以适当调亮点，方便驾驶员观察路况，减少交通事故;背街小巷人少车少，可以适当调暗点，能轻松实现节能。实际上升级为单灯控制的路灯，从理论到技术上均已实现了“人来灯亮，人走灯灭”的实时控制。但出于对城市公共照明服务的稳定、交通安全等因素考虑，一般会用预设明暗度的方式来实现。

  此次单灯控制设备的试点安装是实现城市路灯智慧化、精细化管理的初期探索，为进一步打造智慧照明系统提供基础依据，待有关数据测试成熟后逐步向城区主干道推广。下一步，德州市城管局市政设施服务中心将以此为契机，持续探索智慧照明、便民服务等方面的功能拓展，为城市照明管理和市民生活提供更多的便捷服务，强化智慧科技在城市建设中的深度应用，打造绿色宜居环境。(宋昶岳)

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